Czytasz wypowiedzi wyszukane dla hasła: WKD Warszawa Centralna

Chodzi mi o coś takiego jak tu:
http://semaforek.nastawnia.org/plany/warszawa_centralna.gif

Na semaforach O i P w miejscu gdzie na innych znajduje się komora
światła pomarańczowego, tu jest zakreskowana, o co chodzi?
Podobna komora znajduje się na powtarzaczach SpL, SpM i SpN w miejscu,
w którym powinno być światło zielone.

Dlaczego w ogóle na tych torach są powtarzacze? Czy coś zasłania
semafory L, M i N ?

I jeszcze: co oznaczają cyfry, np. 2 w indeksie przy oznaczeniu
semafora? Co znaczy litera m to wiem - semafor ma komorę białą i może
wyświetlać sygnał Ms2., ale te cyferki?
Np. na Centralnym nie ma jej tylko na semaforach przy torach
szlakowych, czyli F, G, O, P. Na semaforach wjazdowych (A, B, U, W)
jest za to 1/2. Co to?

I jeszcze parę pytań o WKD:

Dlaczego semafor wjazdowy na Warszawę Śródmieście WKD w kierunku
niewłaściwym jest ustawiony (przynajmniej w/g ww. schematu) PRZED
peronem przystanku Ochota WKD zamiast za, tak jak semafor B?

Gdzie znajduje się nastawnia stacji Śródmieście WKD? Czyżby od strony
kozłów oporowych, tam gdzie jest takie okienko?

Miało być tylko jedno pytanie a wyszło trochę więcej, ale mam nadzieję
że podzielicie się ze mną swoją wiedzą :-)

I w związku z powyższym pytania:
- czy wiadomo coś o organizacji ruchu pociągów PKP PR?
- czy i na kiedy planowane jest zamknięcie torów podmiejskich i WKD?
- chyba należy rozumieć, że pociągi jadące w kierunku wschodnim będą
podstawiane na Centralny z lokomotywą na początku i na końcu;
- czy pociągi na Gdański pojadą od Gołąbek przez stację towarową czy przez
Wolę, Kasprzaka?

Tak czy owak zapowiada się ciekawie.

Piotrek

Przebudowę torów koło Dworca Wschodniego, która totalnie zdezorganizowała
ruch pociągów, można wykonać o wiele szybciej. Wahadłowe składy zastępcze na
linii średnicowej powinny zaś kursować dwa razy częściej - uważają eksperci
kolejowi.


Do czasu budowy Warszawy Centralnej na grupie podmiejskiej, miedzy
Srodmiesciem a Ochota bylo, z tego co mi wiadomo, przejscie miedzy
torami. Gdyby cos takiego istnialo obecnie, ulatwilo by kursowanie
pociagu wahadlowego.
Ten sam problem dotyczy WKD na odcinku Komorow-Warszawa Srodmiescie WKD.
   Jak widac upraszczanie ukladu torowego ma potem niezbyt przyjemne
skutki dla pasazerow.

jak ptaki dostają się do wnętrza dworców ? Szczególnie interesujące
jest  jak to jest na dw.Śródmieście i Centralnym w Warszawie


Najlatwiejszy dostep na teren hali peronowej Centralnego jest od strony
torow WKD. Poza tym moga tez przez przejscia podziemne. Wystarczy badz
brak drzwi, badz to, ze sa stale otwarte. Na stacjach metra tez mozna
napotkac ptaki. W kazdym przypadku sa to glownie golebie.

Krzysztof

nie jestem z Warszawy ale ostatnio dużo tam przebywam i czasem jezdze WKD,
czesto w poblizu przystanku Reduta Ordona stoi jakaś EP09 lub inna
lokomotywa (np dzis EP09-018, wczoraj EP09-005, niedawno stały jakieś
świnki, kiedys i Czesia widziałem) - z tego co mi wiadomo to tam jest
"kiblownia" wiec czemu akurat tam stoją lokomotywy i na co moga czekac?
chyba nie ma IC prowadzonych 09 08 lub 05 z Zachodniej...

Wyobraź sobie ze maszynista na dworcu Centralnym w Warszawie ma rozpoczęcie
służby na 5 do 10 min przed odjazdem pociągu EC lub IC nawet gdyby miał
rezerwę inny maszynista do dowiezienie go do dworca trwa z Olszynki  i
Odolan ok 30 min wiec chciał nie chciał pociąg odjeżdża ok 20 min opóźniony
Zwracam ci uwagę ze kodeks pracy dopuszcza spóźnienia do pracy bez
konsekwencji.
Dodam jeszcze ze bez specjalnych obwarowań w przepisach pociąg pasażerski z
podróżnymi nie może jechać bez kierownika ze względu na dozór składu oraz
odprawę handlowa (jedyne pociągi bez obsługi konduktorskiej to tramwaje
zwane WKD).

Maszynista zapewne sam poprowadził skład do Gdyni gdzie jest gniazdo drużyn
trakcyjnych niestety podróżnych zabierać nie mógł
Lucek

Moje sprawki to Słupia 35 min i Kiepura 15 i  18203 30 min
 w związku z mocna motywacja  nic mi nie zabrali!

Nigdy nie zapomnę widoku tego parowozu w biegu,


Zazdroszcze Wam takich przezyc, niestety jestem za mlody
na takie wspomnienia (rocznik 74' Warszawa) i nie mialem
stycznosci z koleja w takim wydaniu, jedyne wspomnienia
jakie mam  to z muzeum kolejnictwa w W-wie, Dworca
Glownego - jezdzenie na wozkach do przewozu paczek -
taki elekteryczny i z dziesiec przyczepek, zjezdzanie na
WC po chodnikach (nie schodach) ruchomych na deskorolce,
ogladanie przejezdzajacych pociagow i przejazd z dworca
Ochota na gape kibelkiem zolto - niebieskim na Srodmiescie, a w druga
strone WKD z obok Centralnego - nie
pamietam nazwy na Ochote....
i jeszcze kibelki na Glownym - juz go nie ma niestwty :(((

Mam pewien problem. Za kilka dni przyjezdza do mnie kuzyn z zagranicy.
Chce mu pokazac nasze miasto (jakie one piekne) ale brakuje mi pomyslow na
ciekawe miejsca.
W planach mam juz: Konstancin J., Lazienki, Wilanow, Stare Miasto i Zamek.
Macie jakies pomysly na atrakcyjne-turystycznie- miejsca w Warszawie?
Bede wdzieczny za wszelkie propozycje.


A ja bym pokazal mu Stadion Dziesieciolecia za dnia, Centralny i WKD
Srodmiescie o jakiejkolwiek porze, ulice: Emilii Plater, Brzeska, Targowa i
Grochow np. o 2  nocy i dodatkowo proponuje przejazdzka autobusem nocnym np.
linii 607 na Ursynow :) moc wrazen zapewniona.

Albo zabrac go na mecz Legii i ubrac w barwy Widzewa :)

pzdr

jacek

http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,2982019.html

<<<<|

* Newag (dawniej ZNTK Nowy Sącz) proponuje jednostkę, która od miesiąca
kursuje na trasie z Dworca Centralnego w Warszawie do Grodziska
Mazowieckiego (Szybka Kolej Miejska)


To chyba albo do grodziska albo skm... Czy redaktorzy nie zauwazaja
subtelnej roznicy pomiedzy SKM a WKD ?

--
*********************
Pzdr Iwo Tondos
gg://1986344
iwo[at]asternet.pl
SQ1JGS

Gdzie mogę znaleźć w miarę pełną listę stacji kolejowych w Warszawie? Bo
niedawno ,,odkryłem'' Warszawę Praga, o której istnieniu nigdy nie
wiedziałem.

pozdrawiam

maciek


witam
z cegły:
al.jerozolimskie-wkd
anin
centralna
choszczówka
dawidy
falenica
gdańska
gocławek
gołąbki
jeziorki
kasprzaka
koło
miedzeszyn
międzylesie
ochota
ochota-wkd
okęcie
olszynka grochowska
płudy
powiśle
praga
radość
rakowiec
raków-wkd
reduta ordona-wkd
salomea-wkd
służewiec
stadion
śródmieście
śródmieście-wkd
toruńska
ursus
ursus północny
wawer
wileńska
włochy
wola
wschodnia
zachodnia
zachodnia-wkd
zoo
żerań

a) Warszawa Śródmieście do stacji Pruszków, Milanówek albo Grodzisk Maz.
lub w
kierunku odwrotnym, mogą odbywać również przejazdy od stacji Warszawa
Śródmieście WKD do stacji Pruszków WKD, Milanówek Grudów albo Grodzisk
Maz.
Radońska lub w kierunku odwrotnym,

b) Warszawa Śródmieście WKD do stacji Pruszków WKD, Milanówek Grudów albo
Grodzisk Maz. Radońska lub w kierunku odwrotnym, mogą odbywać również
przejazdy od stacji Warszawa Śródmieście do stacji Pruszków, Milanówek
albo
Grodzisk Maz. lub w kierunku odwrotnym,


Na tablicy ogłoszeń, którą ustawiono na środku hali głównej centralnego

Pozdrawiam.
Piotrek.

| a) Warszawa Śródmieście do stacji Pruszków, Milanówek albo Grodzisk Maz.
lub w
| kierunku odwrotnym, mogą odbywać również przejazdy od stacji Warszawa
| Śródmieście WKD do stacji Pruszków WKD, Milanówek Grudów albo Grodzisk
Maz.
| Radońska lub w kierunku odwrotnym,

| b) Warszawa Śródmieście WKD do stacji Pruszków WKD, Milanówek Grudów albo
| Grodzisk Maz. Radońska lub w kierunku odwrotnym, mogą odbywać również
| przejazdy od stacji Warszawa Śródmieście do stacji Pruszków, Milanówek
albo
| Grodzisk Maz. lub w kierunku odwrotnym,

Na tablicy ogłoszeń, którą ustawiono na środku hali głównej centralnego



o osoby, które zakupią bilety do 30 stycznia włącznie, a na DC piszą o osobach,
które zakupią bilety od 31 stycznia. Nie ma więc żadnej sprzeczności pomiędzy
tym, co ja podałem, a tym co jest na tabl. ogłoszeń na DC.

Pozdr.
Aragorn

2. Jezeli jestes z miasta mniejszego od Warszawy,
istnieje u Ciebie duze ryzyko wystapienia "szoku cywilizacyjnego",


Albo raczej 'szoku dzungli'...

5. Muzeum Kolejnictwa na dw. Glownym jest zamkniete w poniedzialki,


Jak w inne dni tygodnia (mowie o rozsadnych godzinach)

9. Niezidentyfikowane pojazdy szynowe podobne do tramwajow, a jezdzace po torach PKP
   sa tu okreslane skrotem WKD,


Zardzewiale NPS....

10. Jesli chcesz stracic czas, idz do Pizza Hut - czas oczekiwania
    na pizze wynosi *tylko* 20 min,


Lepiej przejsc do baru obok - polecam KFC i Taco Bell. ALe i tak nie ma
jak El Popo :-)

12. Ucz sie jezykow obcych - pociagi na Centralnym zapowiada sie
    w jezyku sasiadow zza Buga,
    ( dowod ? - http://ciemny.koti.com.pl/centr.mp3 )


Nie tylko, nie tylko...

18. Pociagi widmo - jezdza tylko za murem,


A takze na stacji Warszawa Srodmiescie.

itd...


22. Jezeli zamierzasz przejsc z Centralnej na Srodmiescie to albo zrob
to na powierzchni, albo (jezeli masz duso samozaparcia) na wstrzymanym
oddechu szybko przebiegnij przejsciem pod peronami centralnej lub uzyj
maski przeciwgazowej. Inaczej groza Ci wymioty.

BR

- chyba należy rozumieć, że pociągi jadące w kierunku wschodnim będą
podstawiane na Centralny z lokomotywą na początku i na końcu;


Zapewne. Taka taktyke stosowano kiedys w czasie remontu i zamkniecia
torow dalekobieznych tunelu srednicowego pod koniec lat 80..

Krzysztof

Potem smignalem przez caly Centralny.
Po czterech peronach, qurka wodna podwodna, i tez nic.
Jakies dalekobiegi, IC i tym podobne.
I nie namierzylem tam WuKaDki -:))

No to sie obrazilem i poszedlem obok McCostam na zachod.
I nagle, patrze a tam jest przejscie do WKD!

No i namierzylem wreszcie Warszawska Kolej Dojazdowa za ulica Chalubinskiego
przy Alejach Jerozolimskich.

Uffffff....... -:))))))

Pozdrawiam
Szuwaks

samo z "przejazdami rodzinnymi" za 50 procent - sprawdzilem wczoraj w
Warszawie
(miasto w centralnej Polsce), na Dw. Zachodnim i Dw. Srodmiescie -
(codziennie
kilkadziesiat tysiecy pasazerow) - caly czas wisza ogloszenia, ze 50
procent.
Wiec musza to sprzedawac za 50 procent, a jak nie, to niech sie w sprzeg
samoczynny ugryza.


A WKD (http://www.wkd.com.pl/wkd/fs5.html) dumnie ogłasza wprowadzenie
przejazdów rodzinnych z ulgą 50%. I na wukadce to jest faktycznie chyba
nowość. Bieda tylko, że bilet trzeba kupić w kasie z datownikiem...

BR

Nie jestem Warszawiakiem a w najbliższym czasie będe zmuszony /przesunięty
do Grodziska Maz./
Mam pytanko jak najlepiej dojechac do Grodziska Mazowieckiego z Warszawy
dokładnie Saska Kępa żeby na miejscu byc około 7.00  i powrót po 15.00?

WKD z centrum jedzie około godziny przystanek w Centrum.
SKM nie dojeżdza do Grodziska czy są jeszcze jakieś inne alternatywy
/szybsze/ w godzinach szczytu porannego i popołudniowego samochódem napewno
wychodzi wolniej.
Jak to jest z PKP bo przeglądałem ich rozkłady i trudno sensownego coś
ustalić zwykły jedzie także około godziny a ze Wschodniego to za wiele
pociągów nie ma a jechac z centralnego to juz nie wiem czy lepiej nie
wyjdzie WKD , a pośpieszne nie zatrzymują sie w Grodzisku.

Za wszelkie sugestie z Góry Dziękuje

Pozdrawiam Adam

Będę we Warszawie na parę dni i chciałbym się dowiedzieć, co warto tam
zobaczyć (oczywiście z rzeczy czysto kolejowych).
Myślałem o Muzeum Kolejnictwa, ponadto Centralny, siedziby PKP (Szczęśliwicka
i Grójecka).


Zaliczyć WKD oczywiście! ;-)

http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,4850106.html

Wielka dziura w środku miasta
Marzena Bomanowska


Czytam tak sobie tę "dyskusję o niczym" przepełnioną
farmazonami i hura-optymizmem i idę o zakład,
że do 2012 i tak nic w tej sprawie się nie ruszy.
Koncepcji przesunięcia Fabrycznej i budowy tunelu
na Kaliską było już kilkanaście, a mówi się o tym
od lat 70. Do tej pory nic się nie ruszyło,
a jak widze zakusy PKP na komercjalizację
terenów stacyjnych (wypuszczenie terenów na lokale biurowe)
to aż mnie trzęsie jak nieprofesjonalnie to robią
goniąc za pieniędzmi.

Nazwa Łódź Centralna jest IMHo nie trafiona.
Po pierwsze nazwa ta już funkcjonuje w odniesieniu do
dworca autobusowego znajdującego się przed stacją,
o pomyłki będzie więc nietrudno. Po drugie "Centralna"
budzi wiadome skojarzenia z dworcem w Warszawie,
który jest obecnie synonimem syfu i reliktu poprzedniego
systemu. Nie wiem kto wpadł na chorą koncepcję 2ch peronów
(zakładam, że będzie to wyglądać jak przystanki dla WKD
2 tory - dwa perony) ale to jest chore nawet w połączeniu
z tunelem na Kaliską, który raczej nie powstanie,
a jeśli miałby powstać to będzie to nie lada wyzwanie geologiczne.
Panowie z PKP zapomnieli chyba jak wiele instalacji gazowych
i wodno-kanalizacyjnych się znajduje w obrębie śródmiescia,
wielu z nich też nie ma na mapach. Instalacje lindleyowskie pomijam,
choć są to kanały o sporych wymiarach.

Pozdr. TC

Użytkownik "Jakub Klama" <

| Będę we Warszawie na parę dni i chciałbym się dowiedzieć, co warto tam
| zobaczyć (oczywiście z rzeczy czysto kolejowych).
| Myślałem o Muzeum Kolejnictwa, ponadto Centralny, siedziby PKP
(Szczęśliwicka
| i Grójecka).

| Zaliczyć WKD oczywiście! ;-)
 Jak dasz rade czasowo to polecam wypad do Sochaczewa do muzeum wąskotorówki
Da radę w jeden dzien załatwic wycieczkę.


i wieczorno - nocny wypad KM w strone Wolomina.

Użytkownik "Jakub Klama" <

| Będę we Warszawie na parę dni i chciałbym się dowiedzieć, co warto tam
| zobaczyć (oczywiście z rzeczy czysto kolejowych).
| Myślałem o Muzeum Kolejnictwa, ponadto Centralny, siedziby PKP
(Szczęśliwicka
| i Grójecka).

Zaliczyć WKD oczywiście! ;-)


 Jak dasz rade czasowo to polecam wypad do Sochaczewa do muzeum wąskotorówki
Da radę w jeden dzien załatwic wycieczkę.

Pozdr
Czarek

Odjazdy ze stacji Warszawa Srodmiescie WKD o 15:05, 15:20, 15:35.
Jedziesz 8 minut i wysiadasz na przystanku Warszawa Aleje
Jerozolimskie.
Stamtad jeden przystanek byle jakim autobusem (127/178/187/191/717)
albo ostatecznie podejsc pieszo.

  MJ

Ale jak to byłoby ładnie pociągnąć WKD na drugą stronę Warszawy...


Albo torom z Zachodniej do Głównej nadać spadek, tak żeby juz przy ul.
Towarowej były kilkanaście metrów pod ziemią, potem wydrążyć tunel do
Centralnej/Śródmieścia ( dodatkowe perony i tory poniżej poziomu obecnych
peronów, tak jak przy skrzyżowaniu dwóch linii metra ) i dalej do Wileńskiej
( też poniżej obecnych peronów, a potem wyjazd po wzniosie na linie
wołomińską i legionowską ). Raz, że z tych linii w końcu mieli by ludzie
bezpośredni dojazd do centrum Wawy, dwa, zachowana by była zasada skupienia
ruchu w jednym punkcie przesiadkowym czyli Centralnej/Śródmieściu.

Jagular

?

Dworce PKS sa w Warszawie dwa i zaden z nich nie jest w Srodmiesciu. Tylko
kolo PKP W-Wa Zachodnia i kolo PKP W-Wa Stadion. A to co widzialas kolo
Centralnego to postoj Polskiego Expresu oraz pewnie jakichs busow do
Lublina
spod Holiday Inn.


Pytanie nie było o dworzec, lecz o przystanek :]
Parę lat temu z regularnego PeKaeSu wysiadało się przy WKD. Znajomych
odbierałam z mazur. Nie wiem czy to przystanek oficjalny czy umowny,
tymniemniej autobus się zatrzymywał.
Pozdrawiam, Agata

Marzeniem byłoby puszczenie skladu z Krakowa do Warszawy po CMK z Piękną
Helenką.... (oj, zadymiłoby na Centralnej trochę bardziej niż niegdyś
Polonez - a swoją drogą przecież od 1932 do 1936 parowozy jeździły
normalnie Średnicową).


Ale nie bylo jakotakiego przykrytego dworca, sam tunel byl zdecydowanie
krotszy, zaczynal sie przy dzisiejszej patelni, no i pociagi jezdzily max 2
pary na godzine.

I też małe lamerskie pytanko - czy Ep03 byłaby jeszcze w stanie coś
dłuższego piociagnąć z max prędkością, czy ma jakieś ograniczenia??? (tak
jak en80 na WKD/EKD - obecna max to 40, a wyprodukowana na 80...)


Niech sie wypowiedza eksperci, aczkolwiek uwazam ze moglaby, gdyz podobno ma
elektryke od anglika, czyli w zasadzie tylko mechanika by powodowala
ograniczenie.

BR

Witam !!!
Wczoraj jechałem rowerem pomiędzy placem Zawiszy a Dworcem Zachodnim w
Warszawie.W pewnym momencie za nową siedzibą Ericssona na wysokości Spin
Clubu w asfalcie widac wyraznie
szyny  które idą łukiem od strony torów Centralny-Śródmieście w kierunku
mniej więcej na plac Narutowicza.


Jest to tor WKD skrecajacy w tym miejscu w Szczesliwicka.

BR

Ciekaw jestem, czy tak jak w latach ubiegłych podepną coś stylowego pod
Orienta.

Marzeniem byłoby puszczenie skladu z Krakowa do Warszawy po CMK z Piękną
Helenką.... (oj, zadymiłoby na Centralnej trochę bardziej niż niegdyś
Polonez - a swoją drogą przecież od 1932 do 1936 parowozy jeździły normalnie
Średnicową).

I też małe lamerskie pytanko - czy Ep03 byłaby jeszcze w stanie coś
dłuższego piociagnąć z max prędkością, czy ma jakieś ograniczenia??? (tak
jak en80 na WKD/EKD - obecna max to 40, a wyprodukowana na 80...)

jurek

Gdzie w Warszawie mozna zrobic fajne ujecia lokow ?


Nie ma idealnych miejsc. Na średnicy można próbować z wiaduktu na
Towarowej w kierunku Zachodniego, ale raczej przed południem, bo
inaczej oświetlenie jest kiepskie. Ewentualnie na Powiślu, ale tam z kolei
jest słaba widoczność, ciasno i trudno dobrze wykadrować ze względu na
płotek, oddzielający peron od torów dalekobieżnych i wiaty. Poza tym po
południu jest za dużo cienia ze względu na wysoką skarpę, więc też
lepiej przed południem. Niezłe zdjęcia można robić z mostu Świętokrzyskiego,
ale trzeba mieć tele, dobry refleks, trochę pochodzić i pokombinować jak
się ustawić. Niezły efekt daje fotografowanie z mostu Poniatowskiego, bo
pylon mostu Świętokrzyskiego jest znakomitym tłem, ale tu trzeba mieć
jeszcze dłuższy tele (500), jeszcze lepszy refleks i robić ze statywu. Z
tele
dobry efekt daje też fotografowanie z peronu dworca Stadion w kierunku
Wschodniej, ale tylko po południu. Dobrym miejscem są również wiadukty
na ulicy Popiełuszki i Powązkowskiej, tylko pod nimi z kolei mało co jeździ,
prócz kibli. No i wyjazd z Zachodniej - wysiąść z WKD na Reducie Ordona i
iść w kierunku Szczęśliwic. Kładka pomiędzy Ursusem a Włochami też
jest OK.

Generalnie najlepiej chyba iść do jakiejś szopy, albo na Wschodnią.
Na Zachodniej nie jest już tak dobrze, bo dużo pociągów się nie zatrzymuje.
Ale ujęcia na wjeździe od Centralnego też są niezłe, zwłaszcza z dłuższymi
obiektywami (300 starczy).

JGrabowski

A w ogole to jest fajne miejsce, bo w kazda strone b. blisko do duzych
centrow handlowych... 8-)

Jakimi tam można dojechać autobusami?


Ze skrzyzowania Radzyminska/Lodygowa masz na glownym ciagu do miasta
czesto jezdzace 512 i 190. Ponadto do "Centrum Pragi" masz autobusy
120, 718 i 805, z mozliwoscia przesiadki w rejonie Targowej na mnostwo
rzeczy, w tym tramwaje. Jest tez autobus nocny.

Ponadto niejako w poprzek do tego jezdza autobusy 145 i 445 - taka
obwodowa linia prawobrzeznej Warszawy - nie przez srodek Pragi, tylko
przez Zabki. Przystanki przy tym samym skrzyzowaniu, co pozostale, a
dodatkowo jeszcze 145 na Lodygowej bardzo blisko Wyspowej, wiec moze
sie przydac np. do podrozy z przesiadka.

Ile może trwać dojazd z tej ulicy do al. Jerozolimskie (okolice
Reduty)?


Rozkladowo to 512 do pl. Zawiszy 29-35 minut plus dalej (127, 130) 8-9
minut plus czekanie na przesiadke... Jak sa korki, to dluzej.

[Dla milosnikow kolei: Czesc korkow mozna ominac np. metoda
kombinowana: 512 do Dw. Centralnego i dalej kolejka WKD do Reduty, ale
to zalezy od tego, gdzie tam w tej Reducie naprawde potrzebujesz...
Nie mowiac o koniecznosci kupowania osobnego biletu...]

  MJ

mam wrazenie ze równiez w Lewinie k/Kudowej - zaraz przed stacja w Kudowej
ostatni most tez idzie po luku...

VTAM!

Poszukujemy do pracy na pelen etat programistow znajacych jezyk C. Praca w
Warszawie (a dokladnie Opacz, 18 minut kolejka WKD od centrum).

Do obowiazkow danej osoby nalezalo bedzie kodowanie w C projektow
tworzonych przez dzial Glownego Programisty na podstawie otrzymywanego
p-kodu badz opisu formalnego danego problemu/funkcji.

Wymagania:
        - bardzo dobra znajomosc C ("visualni" programisci odpadaja)
        - programowanie w systemie Linux (nie koniecznie systemowe)
        - podstawowa znajomosc algorytmow i technik programistycznych
        - sumiennosc
        - dokladnosc
        - terminowosc

Wyksztalcenie formalne, wiek oraz plec nie graja roli.

Oferujemy:
        - prace w mlodym zespole (srednia wieku ponizej 30 lat)
        - ciekawe i ambitne projekty
        - dostep (i wspoltworzenie) nowych technologii dla rynku MSP i
          korporacyjnego
        - premiowanie zangazowania w prace
        - kompleksowe ubezpieczenie medyczne w firmie Falck

Oferty prosimy skladac:
        - faxem (+48 22 7230205)

        - listownie: CYBER Service, ul Centralna 22, Opacz.
          05-815 Michalowice

pozdrawiam.

cezar

Żeby wlecieć na jeden z Warszawskich dworców znajdujących się w środku
miasta ptak musiałby być naprawdę zdeterminowany.


Ktory? Bo na Centralny ptak sie dostanie bez lotu w tunelu - od strony
Warszawy Srodmiescie WKD. A na Srodmiescie, ktore jest zreszta
przystankiem, drzwiami z ktorych korzystaja ludzie, aby wejsc na
srodkowy peron.

Który ptak dobrowolnie pakowałby się do ciemnego tunelu?


Oswojony z ludzmi.

Krzysztof

3. Nowoczesne wozki w wagonach pasazerskich .

ZSR ma bardzo duzo wagonow nawet w ruchu lokalnym posiadajacych
wozki monoblokowe z hamulcami tarczowymi . U nas narazie w zasadzie
sa one tylko w wagonach dla pociagow IC niektorych pospiesznych i w
pietrusach typu Bhpun  .


Hej!

Polecam wizyte na Dworcu Centralnym, kiedy przyjezdza tam byle jaki pociag
relacji miedzynarodowej, ktory ma w swoim skladzie wagony ze Slowacji albo
Wegier.
Osmioosobowe przedzialy, siedzenia ze skaju, o standardzie jak w naszych
podrzednych pospiechach. Wszystko smierdzi i trzeszczy gorzej niz w WKD.
Juz nawet bialoruskie czy litewskie sypialne, z firankami i sztucznymi
kwiatkami w oknach, robia lepsze wrazenie.

Poza tym polecam przejechac sie pospiesznym Chopin lub EC Sobieski relacji
Warszawa - Wieden. Przez Czechy, dwa razy krotszy odcinek niz w Polsce, jada
dwa razy dluzej.

Czy ktos z Was wie, dlaczego po przyjezdzie Chopina do Austrii stoi on w
granicznym Hohenau okolo 1 godziny? Nie dosc, ze stoi i nic sie nie dzieje,
to jeszcze smierdzi kwasem z jakiejs fabryki...

Pozdrawiam

Pawel

Ty sie pakuj lepiej, bo w maju nie bedzie juz Dworca Centralnego ani WKD


skutki nawiedzenia warszawy przez antyglobalistow ?:P

Ale ja mówię o przyjezdnych (chociaż nie tylko), którzy mając dużo wolnego
czasu wchodzą w ciemne zaułki. Bo za żadne skarby nie przekonasz mnie,że
jest bezpiecznie przy peronie WKD (chociaż teraz ochroniarze się tam
częściej pojawiają-to fakt) , przy postoju Taxi, czy też na peronie. I słowo
daję, że po tym jak widziałem klientów, którzy trafili na jakichś drecholów,
to mi się ich żal zrobiło. A że mieli pecha, to racja - tylko że nie ma
potrzeby kusić losu...

To tyle, pozdrawiam
andrzej

|
| --
| Gophi * Bofh# 265791 * wysocki.lodz.pdi.net/~adam/
| EKG/Gadu 413992 * CB Warszawa #28: Gophi / Centrum
| GSM# 505-439-030 * Member of the PFT Hacking Group

Bo ja osobiscie wolę znosić mało higieniczne towarzystwo w miejscach
publicznych, niż być narażonym na to, że jak się jakiemuś policjantowi nie
spodobam, porwie na mnie ubranie, lekko przeciągnie po kałuży i już będzie
miał paragraf, za który będę mógł pójść siedzieć.


Jak sie narazisz policjantowi to on znajdzie sobie duzo prostsze metody,
niz robienie z ciebie bezdomnego, aby sie zemscic na tobie.

A jak Twoja ksenofobia pozwoliła Ci stwierdzić bezdomność tego żebraka - to
już nawet nie chcę wnikać.


Po ilus tam latach przeganiania takich osobnikow spod wlasnych drzwi
wiem co nieco na ten temat. Co wiecej niektorych "bywalcow" dworca
Centralnego kojarze z wygladu, poniewaz kraza nie tylko po dworcu, ale
tez po calym Srodmiesciu.

Widziałem narkomanów w Londynie, Pradze, Budapeszcie, Bratysławie,
Frankfurcie (tam akurat najmniej)... Wizytówka jak wizytówka - normalny,
niezakompleksiony człowiek nie uważa, że obecność w jego mieście bezdomnych
jest ujmą na jego honorze.


Sa wszedzie, ale jakos nie na terenie dworcow kolejowych. Np. w
Strasbourgu jest duzo roznych bezdomnych i temu podobnych, moga siedziec
na ulicy, ale nie ma ich na terenie dworca kolejowego.

A co do tego, jak można zgrabnie wyczyścić i upiększyć miasto, to aż się na
usta hasło "wsie potiomkinowskie" ciśnie.


To jest nawet ciekawa sprawa, ze mozna wyczytac z tekstu wiecej niz

bezdomnych nalezy wsadzac do wiezien czy wyrzucac z miasta, co wiecej
nawet nie mialem takich intencji, poza zwroceniem uwagi na wystepowanie
problemu z nachalnymi osobnikami probujacymi wyludzac pieniadze od ludzi.

Krzysztof

Wczoraj i dzis ogladalem prace przy remoncie toru nr 2 miedzy Zachodnia i
Centralna i oto co zobaczylem:

1) Nie jest prawda, ze pociagi z Lodzi i linii radomskiej koncza bieg na
Zachodniej. Naprawde parkuja na Glownej. Ciekawe, dlaczego nie zostalo to
ujawnone, przeciez na Glowna duzo latwiej dojsc/dojechac. Pytanie tylko,
czy wszystkie i czy zawsze, bo jezeli tak, to poradze kolezanace, ktora
jutro wybiera sie do Tomaszowa przez Koluszki, by poszla na Glowna
zamiast walczyc o miejsce na Zachodniej.

2) Pociagi miedzy Zachodnia i Glowna jezdza po torze niewlasciwym,
sygnalizujac to nastepujacym ukladem swiatel:
                                               B
                                             B   C

                             (B jak bialy, C jak czerwony)

Przyznam sie, ze nigdy przedtem nie widzialem tak oswietlonej lokomotywy.

3) Dla pociagow wjezdzajacych na Centralny wyswietlany jest sygnal
zastepczy. Dziwne, bo jada przeciez po torze wlasciwym.

4) Obecnie trwa usuwanie tlucznia spod toru nr 2. Sadzac z predkosci
jazdy pociagu roboczego, mozna spodziewac sie, ze jutro po poludniu
dojedzie na wysokosc peronu p.o. W-wa Ochota i bedzie mozna obejrzec z
bliska. Pociag prowadzony jest przez lokomotywe ST44.

5) Wskutek zmian w kursowaniu pociagow przez Centralny zrobilo sie takie
zamieszanie, ze na wlasne uszy slyszalem z megafonow, ze:

 InterCity "Rej" (!) z Warszawy Wschodniej do Poznania odjedzie z toru
 przy peronie ...


Megafonistka powtorzyla to bez zajakniecia dwa razy.

6) (nie na temat, ale ciekawe) Dopiero teraz zwrocilem uwage, ze stoi
semafor wjazdowy z toru niewlasciwego na stacje W-wa Srodmiescie WKD. Czy
na WKD zdarza sie, ze jezdzi sie "pod prad"?

Pozdrowienia,                                           Bartosz Radko
                                                            Radom

Ponizej troche wrazen takiego przybysza:

1. Obowiazuje totalna dezinformacja,

2. Jezeli jestes z miasta mniejszego od Warszawy,
istnieje u Ciebie duze ryzyko wystapienia "szoku cywilizacyjnego",

3. Rzeczywistosc jest inna niz na filmach,

4. Do skladnicy na Wilenskiej mozna sie pofatygowac, ale licz sie z tym,
   ze *ktos* Cie wczesniej uprzedzi, i wyczerpie naklad,

5. Muzeum Kolejnictwa na dw. Glownym jest zamkniete w poniedzialki,

6. KOW jest w trakcie remontu - stracisz czas idac na Grojecka,

7. Aby wejsc na peron metra trzeba wykupic bilet (tak jest nie tylko w Polsce),

8. Aby sie dowiedziec czegos o kolei szerokotorowej patrz pkt 1., ("...nooo...yyyy")

9. Niezidentyfikowane pojazdy szynowe podobne do tramwajow, a jezdzace po torach PKP
   sa tu okreslane skrotem WKD,

10. Jesli chcesz stracic czas, idz do Pizza Hut - czas oczekiwania
    na pizze wynosi *tylko* 20 min,

11. Naucz sie korzystac z zegarka - Pragotrony na Centralnym pokazuja czas
    ko(s)miczny - np. 16:92 (skan sytuacyjny wkrotce),

12. Ucz sie jezykow obcych - pociagi na Centralnym zapowiada sie
    w jezyku sasiadow zza Buga,
    ( dowod ? - http://ciemny.koti.com.pl/centr.mp3 )

13. W sklepiku na Wilczej tocza sie rozmowy *kontrolowane*,
    nie pojawiaj sie w godz 10-11 -break time,

14. Jesli chcesz skorzystac ze schowka bagazowego musisz
    wysuplac z portfela 3 zl, a pozniej w/g zachcianek automatu...,

15. Ruchome schody od strony zachodniej na Centralnym
    sa sterowane niezidentyfikowanym prawem logicznym,

16. Jesli zamierzasz jechac z Centralnego wsiadz lepiej stacje wczesniej
    (wschodnia/zachodnia) - unikniesz walki o przedzial i bedziesz czul sie
    Panem Sytuacji,

17. Jesli zamierzasz sfotografowac wjezdzajacy pociag i czekasz juz na niego
    niemilosiernie dlugo, daruj sobie i idz na miasto - wjedzie jak sie oddalisz,

18. Pociagi widmo - jezdza tylko za murem,

19. Trafiajac za potrzeba do komisariatu kolejowego na Centralnym,
    mozesz przez przypadek trafic na krecenie kolejnego odcinka "Zlotopolskich",

20. Warszawianki sa... hmmm,

21. Spodziewaj sie niespodziewanych gosci po powrocie do domu.

itd...

Przypominam, ze to bylo *pol* zartem - *pol* serio....
sa to tez tylko moje *wlasne* odczucia.

Pozdrawiam - Ciemny

# - antyspam lock

Do Lodzi trudniej porownac, bo poza tymi motorowymi, nie jezdzil zaden
pospieszny, a w ogole bezposredni pociag byl tylko jeden - z Warszawy
Gdanskiej, 2:39... Ale: najszybszy pociag z Warszawy Glownej do
Koluszek jechal 1:20 (w tym minuta postoju na Zachodniej). Z Koluszek
do Lodzi Fabrycznej: 23 minuty. Razem, gdyby taki pociag istnial, 1:44
(doliczam minute na postoj w Koluszkach).


To jeszcze ja cos dorzuce. Otoz tak przyzwoity czas jazdy pociagu parowego
pomiedzy Warszawa a Radomiem byl osiagany pomimo faktu, ze na odcinku
Warszawa Zach - Okecie jechalo sie po dawnej bocznicy na lotnisko.
Krzyzowala sie ona w poziomie z ulicami (m in. Grojecka z linia tramwajowa)
oraz z torami WKD !
Docelowego wylotu radomskiego nie zdazono ukonczyc przez wojna.

Dlatego w 1939 roku predkosc pociagow pomiedzy Zachodnia a Okeciem wynosila
tylko 50 km/h (takze dla MtEx), z tym ze jezeli pociag byl prowadzony Pt31
(a dotyczylo to pospiesznych do Lwowa oraz do Krakowa), mogl jechac tylko
40 km/h z uwagi na wiekszy nacisk osi. Dodatkowo obowiazywaly ograniczenia
do 25 km/h na ww skrzyzowaniach kolejowo-tramwajowych.
Natomiast odcinek Okecie - Radom (90 km) pokonywalo sie w okolo godziny.
Przypuszczam, ze pociag parowy jechal tam z predkoscia maksymalna 100
(ewentualnie 95 km/h).

Biorac to pod uwage widac, jak dobrze funkcjonowaly polskie koleje w 1939
roku.

Oczywiscie, mozna tez znalezc przyklady, ze jechalo sie znacznie
dluzej niz dzis. Ale jednak na mysl, ze na wielu liniach porzadny,
dymiacy parowoz jezdzil szybciej (albo tak samo), niz dzis najszybsze
elektryczne pociagi naszego dzielnego PKP, robi mi sie jakos
dziwnie...


Szczegolnie widoczne jest to na odcinku Skarzysko - Sandomierz -
Rozwadow...
Przed wojna podroz pociagiem pospiesznym z Przemysla do W-wy przez Radom
trwala 6 godzin, obecnie 7,5 godziny.....

A M

Czytam tak sobie tę "dyskusję o niczym" przepełnioną
farmazonami i hura-optymizmem i idę o zakład,
że do 2012 i tak nic w tej sprawie się nie ruszy.


czyli lepiej niech bedzie tak jak jest? A moze jakas alternatywna
koncepcja?

Koncepcji przesunięcia Fabrycznej i budowy tunelu
na Kaliską było już kilkanaście, a mówi się o tym
od lat 70. Do tej pory nic się nie ruszyło,


teraz mamy (chociaz troche) inne czasy. Jest unia ktora daje kase. Miastom
zaczelo zalezec na wygladzie/komunikacji.

a jak widze zakusy PKP na komercjalizację
terenów stacyjnych (wypuszczenie terenów na lokale biurowe)
to aż mnie trzęsie jak nieprofesjonalnie to robią
goniąc za pieniędzmi.


na podstawie artykulu nie jestem w stanie stwierdzic, czy
nieprofesjonalnie. Moze jakies szczegoly/przyklady.
Uwazam ze kolej jak najbardziej powinna sie zgodzic na  wariant "zbudujcie
nam stacje podziemna a w zamian za to inwestujcie nad nia za powierzchni" o
ile znajdzie sie chetny inwestor.
Kolej nie powinna miec na wlasnosc dzialek w centrach miast nie wiadomo po
co (zwykle sa tak krzaki, pijaki i zdezelowane baraki). Niech sprzedaja to
co niepotrzebne, budujac w zamian nowoczesna infrastrukture.

Nazwa Łódź Centralna jest IMHo nie trafiona.
Po pierwsze nazwa ta już funkcjonuje w odniesieniu do
dworca autobusowego znajdującego się przed stacją,
o pomyłki będzie więc nietrudno.


ehm
ludzie nie moga sie nauczyc?

Po drugie "Centralna"
budzi wiadome skojarzenia z dworcem w Warszawie,
który jest obecnie synonimem syfu i reliktu poprzedniego
systemu.


ehm nr 2
Oczywiscie kazdemu sie teraz kojarzy. Moze czas to zmienic (Katowice tez
kojarza sie ze smrodem moczu i bezdomnych, ale ostatnio jest jakby lepiej).
Wawa Centralna bedzie w koncu kiedys zmodernizowana i przestanie byc
synonimem.

Nie wiem kto wpadł na chorą koncepcję 2ch peronów
(zakładam, że będzie to wyglądać jak przystanki dla WKD
2 tory - dwa perony)


jesli 2 perony, 4 tory to uwazam ze wystarczy, stacja przelotowa, cos jakby
srednica Widzew-Centralna-Kaliska/Costam

ale to jest chore nawet w połączeniu
z tunelem na Kaliską, który raczej nie powstanie,
a jeśli miałby powstać to będzie to nie lada wyzwanie geologiczne.
Panowie z PKP zapomnieli chyba jak wiele instalacji gazowych
i wodno-kanalizacyjnych


Powiedz jak w innych krajach buduje sie znacznie bardziej skaplikowane
inwestycje podziemne?

pozdr
Tomek

Odwiedziła mnie koleżanka- Włoszka, ale taka, która nie umie usiedzieć w
jednym miejscu. Do tej pory spędziła pół roku w Dublinie (tam się
poznałyśmy), siedziała trochę we Francji, coś tam w Hiszpanii, trochę w
Anglii, więcej nie wiem, nie pamiętam.

Oto jej wrażenia z pobytu w Warszawie:

1. ojej jak tu jest CZYSTO!!!
- nie ma śmieci leżących na ulicach, są gęsto rozmieszczone kosze na śmieci,
jeżdżą zamiatarki do ulic. W centrum wprawdzie kosze nieco za pełne, ale w
porównaniu z wieloma innymi miastami, które widziała, jest czyściutko.
2. a jak zielono!!!
- fajnie, że mamy tyle parków, większych i mniejszych, że blisko Ogród
Saski, i Ujazdowski, i Łazienki, i czuje się jak w lesie będąc w centrum
miasta
3. PKiN zdecydowanie nie jest szczytem gustu, jeśli chodzi o architekturę
;)) i mamy, tak samo jak oni, kupę paskudnych szarych bloków
4. mamy świetnie  zorganizowany transport publiczny: autobusy jeżdżą często,
jak są korki to można tramwajem ( no wiem, nie wszędzie), mają rozkład jazdy
i się go mniej więcej trzymają. Pojazdy nie są może szczytem techniki (
IKARUSY, hehe) , ale w końcu lepiej takim niż pieszo...
5. Mamy fajny publiczny transport nocą. W ogóle trzeba rzec, że na przykład
w takim Dublinie to dzienne autobusy jeżdżą rzadziej niż u nas nocne, korki
trwają przez 12 godzin na dobę i w ogóle tragedia. ( sama wiem- rekordowo w
Dublinie stałam w korku o północy) A w Wawie się nocnymi wszędzie da
dojechać i czeka się na autobus najwyżej pół godziny, no co za poezja!!!
6. Nasz Dworzec Centralny? Dworce Centralne mają to do siebie, że są
zasyfione i pełne bezdomnych, wyjątkowo niemiłe wrażenie zrobiła na niej
stacja WKD Śródmieście, i trudno się dziwić.

ogólnie- Warszawa jest jej zdaniem piękna, czysta, zielona i atrakcyjna. Czy
dużo w tym turystycznej przesady? Nie wiem. Narzekać, jak jej się coś nie
podobało, też umie.
No, ale spojrzałam na moje (??) miasto weselszymi oczyma. Ładnie tu,
rzeczywiście. I jeszcze pachnie jaśmin.

"cudze chwalicie, swego nie znacie"

serdeczności

Ola Żyszkowska

i najbardziej ubawilo mnie zdanie ze pracownicy kolei sluza pomoca w....
opracowaniu odpowiedniego rozkladu
jazdy dla kolejki.


A mnie najbardziej ubawiło oświadczenie burmistrza Konstancina i Piaseczna
że podjęto rozmowy aby takie połączenia uruchomiło PKP  przy
(oczywiście )pomocy powiatu i miast.

0) PKP ma już trochę takich połączeń których nikt nie chce finansować.
1) Niech najpierw zajmą się PKS i MZA oraz trolejbusami a później bawią się
w kolej
2) Żarty sobie robisz z grupy ba sam wiesz od jakiego czasu łączy się koleją
Okęcie z centrum miasta.
3) Jakbyś nie zauważył  to takie plany ( czytaj mżenia) wzbudziła wizyta
szynobusu z TRAKO który aby można było go pokazać w Warszawie musiał
pojechać do Konstancina bo gdzie indziej to by się albo wykoleił albo by go
ukradli ( np. Jelonki -Huta  V max -10 km/h chyba by pomysł nie chwycił bo
ruchome schody potrafią szybciej czyli była by promocja schodow a nie
szynobusu)
4) Los kolejki WKD jest sto razy gorszy niż pociągów do Mińska Mazowieckiego
bo tam nie ma ruch towarowego więc od nowego rozkładu PKP oleje WKD.
5) Ale mnie rozbawiłeś więc proponuje ci wycieczkę do zajezdni Piaseczno
gdzie stoją trolejbusy niepotrzebne skąpemu burmistrzowi.
6) A o los Śródmieścia WKD to się nie martw bo  jak już uruchomią pociągi z
Konstancina  to technika kolejowa  będzie już tak zawansowana  że maszynista
naciśnie guzik a pociąg spakuje się do walizki (tak jak działa ARJ)
Maszynista pozostawi   pociąg do szczytu wieczornego w  automatycznej
przechowali bagażu nad antresolą peronów na Centralnym

Krzysztof Śmietana 02-07-2006 , ostatnia aktualizacja 02-07-2006 22:54

Remont tunelu średnicowego rozpoczęty. Pasażerowie już w weekend narzekali na
przesiadki i niewystarczającą informację o zmianach

Korzystający z pociągów podmiejskich muszą się liczyć z ogromnymi
utrudnieniami aż do października. Z powodu prac w tunelu większość składów
jeździ skróconą trasą. Te z Otwocka i większość z Siedlec kończą trasę na
Dworcu Wschodnim, a te z Grodziska czy Sochaczewa - na Dworcu Zachodnim.
Pociągi z Radomia oraz niektóre z Siedlec i ze Skierniewic jeżdżą przez
Dworzec Centralny.

Choć o remoncie od kilku dni można się dowiedzieć m.in. z prasy czy z
telewizji, w weekend część osób było zaskoczona na widok tabliczki wiszącej
na budynku Dworca Śródmieście: "Dworzec nieczynny - remont". - Jak teraz
dotrę do Warki? - pytała sprzedawcę w pobliskim barze studentka Lucyna
Solińska. Na budynku dworca nie było żadnej informacji o komunikacji
zastępczej ani o tym, które pociągi podmiejskie odjeżdżają z Dworca
Centralnego.

Nieco lepiej było na Dworcu Zachodnim. Tam pasażerowie wysiadający z pociągów
z Grodziska czy z Sochaczewa od razu na peronie widzieli ogromny plakat
kierujący do peronów kolejki WKD, do pociągu wahadłowego do Ochoty oraz do
tych jadących przez Centralny. W przejściu podziemnym pracownicy Kolei
Mazowieckich udzielali informacji o przesiadkach. - Takie punkty informacyjne
ustawiliśmy też na Dworcu Wschodnim i na Ochocie - mówi Donata Nowakowska,
rzeczniczka Kolei Mazowieckich.

W weekend między Dworcem Wschodnim i pl. Zawiszy zaczęły kursować zastępcze
autobusy. W większości były jednak puste, bo zabrakło dokładnej informacji,
skąd i o której godzinie odjeżdżają.

Wielu ludzi narzekało też, że nie mogą z biletem kolejowym jeździć składami
Szybkiej Kolei Miejskiej, która od soboty kursuje nową trasą z Pruszkowa do
Rembertowa. Okazało się, że marszałek Mazowsza Adam Struzik nie podpisał
jeszcze odpowiedniego porozumienia w tej sprawie z Zarządem Transportu
Miejskiego. Propozycją nie zajął się też sejmik województwa. Być może obie
strony dogadają się dziś. Wtedy z biletem Kolei Mazowieckich będzie można od
wtorku jeździć pociągami SKM od Dworca Zachodniego do Wschodniego. Na razie
honorowane są na tej trasie w pociągach pośpiesznych i ekspresowych.